¿Por qué las juntas de pelota juegan un papel indispensable en la estructura de los automóviles?

Articulación de la pelotapuede realizar la transmisión de potencia de diferentes ejes a través de la conexión esférica y proporcionar rotación de ángulo múltiple para que el mecanismo de dirección gire suavemente. Las articulaciones de la pelota, también llamadas articulaciones universales, tienen cabezas de bola externa y cabezas de bola interior. El cabezal de la bola exterior está conectada a la varilla de atado de la mano y el cabezal de la bola interna está conectada a la varilla de atar el engranaje de dirección. La cooperación cercana hace que la dirección sea más precisa y estable.

Por ejemplo, las articulaciones universales de velocidad constante usan articulaciones esféricas y rodamientos de bolas para lograr la conversión de movimiento entre dos ejes escalonados. Cuando se trabaja, la junta de bola se desliza a lo largo de la pista de carreras para mantener constante el ángulo entre el eje de entrada y el eje de salida. El rodamiento de la pelota reduce la fricción, reduce el desgaste y mejora la durabilidad y la confiabilidad de todo el sistema.

El papel de las juntas de pelota en el sistema de suspensión del automóvil no debe subestimarse. La suspensión de enlaces múltiples generalmente tiene 3 a 5 brazos de control lateral, y cada brazo tiene una articulación de bola o buje de goma en ambos extremos. La suspensión de enlaces múltiples puede hacer frente de manera efectiva a la transferencia de carga, las curvas son más estables y los neumáticos pueden tocar mejor el suelo en diversas condiciones de la carretera.

Por ejemplo, el auto deportivo Porsche 718 tiene una junta opcional de bola de modificación de la suspensión trasera para reemplazar todos los bujes de goma y una gama más amplia de ajuste de curvatura y punta. La pista delantera y trasera es más amplia, lo que mejora el rendimiento de manejo.

El Alfa Romeo Giulia tiene una estructura de doble espada en el frente. La mitad inferior de la espoleta se divide en dos enlaces de una bola para mejorar la precisión y estabilidad de la dirección. El enlace múltiple trasero puede controlar el movimiento de los neumáticos en múltiples ángulos.

Hayarticulación de la pelotaEntre la barra anti-roll y la barra estabilizadora del automóvil. Cuando el automóvil gira, puede hacer que los neumáticos en el mismo ángulo de dirección jueguen el efecto de tirar entre sí hacia la izquierda y hacia la derecha. También puede actuar entre la suspensión independiente y la suspensión del eje cuando un lado del vehículo cruza el paso.

También hay un mecanismo de articulación de la bola de automóvil que absorbe el choque. Esta es una parte importante del dispositivo de dirección del automóvil y está estrechamente conectada con las ruedas y el volante. Puede eliminar la fuerza de vibración transmitida cuando el automóvil conduce sobre una carretera llena de baches para evitar que la fuerza de vibración se transmitiera al volante, lo que permite al conductor controlar fácilmente el volante para garantizar la estabilidad de la conducción.

Articulación de la pelotatener una acción de rotación de 90 grados. El cuerpo del enchufe es una esfera con una circular a través del orificio o canal que pasa a través de su eje. Se usa principalmente para cortar, distribuir y cambiar la dirección de flujo del medio en la tubería. Es adecuado para interruptores y válvulas de corte. Hoy en día, también está diseñado para tener la función del flujo de estrangulamiento y control, como las juntas de bola de tipo V.

Se puede usar en condiciones de vacío y baja presión y se puede instalar en cualquier posición. Para evitar la electricidad estática, se instalan bolas de acero y resortes entre la varilla de transmisión de fuerza y ​​el cuerpo de la bola y entre la varilla de transmisión de fuerza y ​​la caja de relleno para mantener las piezas y el cuerpo de la válvula conductivo y liberar electricidad estática.

Las juntas de pelota juegan un papel clave en la transmisión de potencia, la dirección, la suspensión, el manejo y la absorción de choques de automóviles, mejorando en gran medida el rendimiento y la experiencia de conducción de los automóviles.